معرفی مشخصات و نقاط ضعف و قوت موتور M273 5.5/4.7 L مرسدس بنز

معرفی مشخصات و نقاط ضعف و قوت موتور M273 5.5/4.7 L مرسدس بنز

در این مقاله شما را با یکی از بهترین و کلاسیک ترین موتورهای مرسدس یعنی همان موتور M273 آشنا میکنیم. و اطلاعات تخصصی و علل خرابی این موتور را با شما به اشتراک خواهیم گذاشت. 
----------------------------------------------------------------------


----------------------------------------------------------------------
خانواده موتور M273 مرسدس بنز در بردارنده موتورهای 5.5 لیتر و 4.7 لیتر 8 سیلندری می باشد که بر اساس موتور M272 شش سیلندری ساخته شده است. سری 273 در سال 2005 به عنوان جانشین موتور M113 عرضه شد. موتور V8 جدید در بسیاری از مدل های گران قیمت سازنده آلمانی در دهه 2000 مانند W221, W211 , X164 به کار رفته است. 
موتورهای 5.5 V8 و 4.7 لیتری کاملا آلومینیومی هستند. موتور M276 یک بلوک سیلندر آلومینیومی V شکل 90 درجه و سرسیلندرهایی از جنس آلیاژ آلومینیوم می باشد. در داخل یک میل لنگ آلومینیومی, یک میل لنگ فولادی وجود دارد که توسط کلاهک های یاتاقان تقویت شده محکم شده است. این موتور مجهز به پیستون های آلومینیومی سبک و کم اصطکاک است. بلوک موتور 4.7 لیتری M273 46 KE دارای سوراخ های 92.9 میلی متر و 86.0 میلی متر است. نسخه 5.5 لیتری M273 55 KE دارای سوراخ های 98 میلی متری می باشد. میل لنگ, پیستون و میله های هر دو نسخه قابل تعویض نیستند. 
موتور M273 همچنین دارای چهارسوپاپ در هر سیلندر و دو میل بادامک است. در حالی که میل بادامک ورودی توسط یک زنجیر زمان بندی دو رشته ای به حرکت در می آید. میل بادامک های اگزوز توسط یک چرخ دنده در جلوی هر میل بادامک ورودی هدایت می شوند. در موتور M273 یک ترموستات مکانیکی با یک ترموستات کنترل الکترونیکی جدید برای کنترل بهینه دمای موتور جایگزین می شود. مینفولد ورودی از یک آلیاژ آلومینیوم-منیزیم ساخته شده است و دارای فلپ هایی است که طول متفاوتی از کانال های ورودی را فراهم میکند. در سال 2010, دایملر AG به عنوان جایگزینی برای موتورهای M273 موتور 4.6 لیتری V8 دو توربوشارژر مرسدس بنز را معرفی کرد. 

مشخصات موتور M273 5.5/4.7 لیتر


Daimler AGکارخانه تولید کننده
2005-2019سال های تولید
آلومینیومجنس بلوک سرسیلندر
آلومینیومجنس سرسیلندر
بنزیننوع سوخت مصرفی 
تزریق سوخت مستقیمسیستم تزریق سوخت
Vپیکربندی
8تعداد سیلندرها
4تعداد دریچه ها در هر سیلندر
DOHCچیدمان سوپاپ
92.9 میلی متر - 4.7 لیتر
98.0 میلی متر- 5.5 لیتر
سایز دریچه
86.0 میلی متر - 4.7 لیتر
90.5 میلی متر - 5.5 لیتر
طول حرکت پیستون 
چهارزمانه - تنفس طبیعینوع موتور احتراق داخلی 
10.7:1نسبت تراکم
335 اسب بخار/
382 اسب بخار
قدرت موتور
460 NM
530 NM
گشتاور
1-5-4-2-6-3-7-8ترتیب احتراق
MB 229.5, SAE 0W-40وزن روغن موتور
8.5l ظرفیت روغن موتور بر حسب لیتر
9000 (15000 KM) / 12 ماهمسافت تعویض روغن
E500/E550, CL500/CL550
CLS500/CLS550,
ML450/ML500/ML550
S450/S500/S550,
CLK500/CLK550, GL450, 
G500, R500
خودروهای به کاررفته 

مشکلات موتور M273 5.5/4.7 لیتر

متاسفانه این موتور به عنوان یکی از مشکل سازترین موتورهای V8 شناخته میشود. یکی از اساس ترین مشکلات این موتور مربوط به سیستم زنجیرتایم آن است. موتورهای تولید شده در سال 2006 با چرخ دنده راهنمای زنجیر تایم فرسوده مشکل داشتند. این خرابی می تواند باعث قرارگیری اشتباه میل بادامک شود. از سپتامبر 2006 مرسدس شروع به استفاده از ماده سخت تری برای چرخ دنده راهنمای زنجیرتایم کرد و تعداد این محصول را به میزان قابل توجهی کاهش داد.
نشت روغن از دیگر مشکلات این موتور است. این اتفاق بیشتر به خاطر مواد پلاستیکی به کاررفته در موتور رخ میدهد.در اواسط سال 2008 سیاست استفاده از متریال بهترغیرپلاستیکی توسط مرسدس بنز اتخاذ شد.
از دیگر مشکلات می توان به این نکته اشاره کرد که منیفولد ورودی مستعد تجمع کربن در داخل و روی فلپ هاست که برای تغییر طول کانال های ورودی استفاده می شود. در هر دو مورد این عامل منجر به شکستگی بادامک خواهد شد. عملکرد نادرست منیفولد دارای علائم زیر است : از دست رفتن قدرت موتور و روشن شدن چراغ چک.
با وجود همه چیزهای ناخوشایند, به طور کلی طول عمر موتور M273 نزدیک به 200000 مایل (300000-320000) کیلومتر است.

مرسدس بنز E500/E550

موتور مرسدس بنز E500/E550

مرسدس بنز CL500/CL550

موتور مرسدس بنز CL500/CL550

مرسدس بنز CLS500/CLS550


موتور مرسدس بنز CLS500/CLS550

مرسدس بنز ML500/ML550

موتور مرسدس بنز ML500/ML500

مرسدس بنز S500

موتور مرسدس بنز S500

مرسدس بنز CLK500/CLK550

موتور مرسدس بنز CLK500/CLK550
نوشته شده در 1402-12-17 توسط 0 65

نظر خود را به اشتراک بگذاریدپاسخ دهید

مقایسه 0