معرفی, مشخصات, نقاط ضعف و قوت موتور M264/M260 مرسدس بنز

معرفی, مشخصات, نقاط ضعف و قوت موتور M264/M260 مرسدس بنز

در این وبلاگ به بررسی یکی از خاص ترین موتورهای مرسدس بنز که همان موتور M264/M260 می باشد میپردازیم و اطلاعات تخصصی درباره نقایص فنی, نقاط قوت موتور, اصلاحیه فنی انجام شده و جزییات ویژگی های آن را بررسی خواهیم کرد

-------------------------------------------------------------------------------



------------------------------------------------------------------------------
موتورهای M260 و M264 جایگزین هایی برای موتورهای M270/M274 هستند که در سال 2017 تولید میشدند. سری جدید این موتورها شامل موتورهای گازوئیلیه 1.5 لیتری و 2 لیتری 4 سیلندری مجهز به سیستم توربوشارژر و سیستم سوخت رسانی مستقیم است همانند موتور M270 موتور M260 نیز برای خودروهایی طراحی شده اند که دارای سیستم دیفرانسیل جلو می باشند. این خودروها, خودروهایی همچون بنز A-class (A220/A250/A35AMG) میباشد. همانند موتور M274 موتور M264 در خودروهای دیفرانسیل عقب به کار می رود. این خودروها, خودروهایی همچون بنز C200/C300, E350 و CLS350 می باشند. موتورهای M264 و M260 نسبت به موتورهای M270/M274 پیشرفته تر هستند. آنها هم چنین دارای بلوک های موتور آلومینیومی دایکاست (محل کارتر) با آستر سیلندر چدنی هستند. سازنده از فناوری Conishape در تولید سوراخ های سیلندر استفاده کرده است. به این معنی که سوراخ سیلندر در انتهای پایین آسترهای سیلندر باز شده و شکلی مخروطی ایجاد میکند که اصطکاک پیستون را به حداقل میرساند و مصرف سوخت را کاهش می دهد. موتورهای جدید و قدیمی به جز موتور M264 1.5 لیتری دارای اندازه سراخ و کورس یکسان هستند. اندازه سوراخ سیلندر 2.6 میلی متری در مقایسه با نسخه 1.6 لیتری قبلی کاهش یافته است. مانند نسخه قبلی نسخه M260/M264 2.0L دارای یک محور تعادل است که در بخش پایینی میل لنگ قرار دارد. علاوه بر آن مهندسان یک دمپر گریز از مرکز جدید را در پایه های موتور و موتور پلاستیکی معرفی کردند که عملکرد موتور را روان تر و راحت تر می کند. موتورهای جدید مجهز به پیستون ها با کانال های خنک کننده و رینگ های پیستون بهینه سازی شده هستند. در بالای موتورهای M260/M264 یک سرسیلندر تازه ساخته شده از آلیاژ آلومینیوم سیلیکون وجود دارد. هرسیلندر دارای چهار سوپاپ, دو میل بادامک می باشد. Camtronic سیستمی است که امکان تنظیم دو مرحله ای بالابر سوپاپ را فراهم میکند. علاوه بر بالابر متغیر سوپاپ دو تنظیم کننده هیدرولیک میل بادامک وجود دارد که زمان بندی متغیر سوپاپ را برای هر دوطرف ورودی و خروجی ارائه می دهد. موتورهای M260/M264 همان چهارسیلندرهای جدید 1.5 و 2.0 لیتری هستند که دارای سیستم تزریق مستقیم سوخت چندگانه با سوپاپ های تزریق پیزو می باشند. موتور M260 مجهز به یک توربو شارژر تک لوله است که دارای یک محرک الکتریکی است. موتورهای M264 دارای یک توربوشارژر دوقلو و یک سوپاپ با کنترل الکترونیکی هستند. آنها همچنین منیفولد ورودی را با مسیرهای کوتاه هوا به نفع توان خروجی بالابرده و سبب بهبود وضعیت موتور شده اند. موتورهای 1.5 لیتری و 2.0 لیتری M264 با یک سیستم الکتریکی 48 ولت ترکیب شده اند. آنها مجهز به یک استارت-دینام با تسمه و واترپمپ برقی 48 ولتی هستند. به دلیل تغییر جهت چرخش استارت ژنراتور دارای یک کشش تسمه از هر طرف می باشد. خود تسمه عریض و هفت شیار است و به گفته مهندسین در طول عمر موتور نیازی به تعویض ندارد. فیلتر بنزین نیز برای این موتورها  M260 و M264 به صورت استاندارد گنجانده شده است.

مشخصات موتور M260/M264


------------------------------------------------------------------------------

Daimler AGکارخانه تولیدکننده 
2017 تا کنونسال های تولید
آلومینیومجنس بلوک سیلندر
آلومینیومجنس سرسیلندر
گازوییلنوع سوخت مصرفی
تزریق مستقیم سوختسیستم سوخت رسانی
خطیپیکربندی
4تعداد سیلندرها
4تعداد سوپاپ در هر سیلندر
DOHCچیدمان سوپاپ
80.4 mm (3.17 in) - 1.5L
83.0 mm (3.27 in) - 2.0L
سایز دریچه (میلیمتر)
73.7 mm (2.90 in) - 1.5L
92.0 mm (3.27 in) - 2.0L
طول حرکت پیستون (میلیمتر)
چهارزمانه- تنفس طبیعینوع موتور احتراق داخلی 
10.5:1نسبت تراکم
181hp (135kW)/5,800-6,100 - M264 E15 DEH LA 194-295hp (145-220kW)/5,500-6,100 - M260 DE20 LA, M264 E20 DEH LAقدرت موتور اسب بخار
-وزن موتور
1-3-4-2ترتیب احتراق
MB 229.51, SAE 0w-30, 0w-40, 5w-40نوع روغن موتور
5.8l (6.1 qt) - 1.5L engine 
6.5-7.0l (6.8-7.4 qt) - 2.0L 
Engine
ظرفیت روغن موتور (لیتر)
9,000 (15,000 km) / 12 monthفاصله تعویض روغن (کیلومتر)
مرسدس بنز A کلاس W177 A220/A250/A35 AMG, مرسدس بنز C کلاس W205 C200/C300, مرسدس بنز E کلاس E213 E350/E300e, مرسدس بنز کلاس GLE- مرسدس بنز کلاس CLS C257 CLS350خودروهای به کاررفته

------------------------------------------------------------------------------

نقاط ضعف و قدرت موتور مرسدس بنز M264/M260

تفکری که پشت ساخت این موتورهای جدید است از ایده های اثبات شده و قابل اعتماد بهره میگیرد. که در سری های قبلی یعنی موتورهای M270/M274 پیاده سازی و آزمایش شده اند. سازنده سعی کرده است تا حد ممکن دوام را در موتورهای پایه جدید خود قرار دهد. برای برطرف کردن نقطه ضعف این موتور از یک توربوشارژر دو لیتری استفاده شده, علاوه برآن ترموستات نیز به گونه ای است که در دمای نسبتا پایین باز می شود (97درجه سانتی گراد برای اکثر موتورهای توربو) 
اما هنوز خیلی زود است که در مورد قابلیت اطمینان طولانی مدت موتورهای M264 و M260 به دلیل فروش کوتاه مدت صحبت کنیم.

------------------------------------------------------------------------------

بنز کلاس A اتاق W177


موتور بنز A کلاس اتاق W177

بنز کلاس E اتاق W205


موتور بنز E-class اتاق W205

بنز CLS350 C257


موتور بنز CLS350 اتاق C257
نوشته شده در 1402-11-14 توسط 0 130

نظر خود را به اشتراک بگذاریدپاسخ دهید

مقایسه 0