معرفی مشخصات و نقاط ضعف و قوت موتور M40B16 بی ام و

شرکت خودروسازی بی ام و در سال 1988 تولید موتور 1.6 لیتری سری M40 را با نام M40B16 آغاز کرد. در طراحی این موتور کوچک, موتور M40B18

قرار گرفت که دارای حجم 1.8 لیتری و کورس طولانی تر است.این موتور دارای بلوک سیلندر چدنی بادوام و قابل اعتماد است. همانطور که قبل تر ذکر شد موتور 1.6 لیتری M40 در مقایسه با M40B18 دارای میل لنگ کوچکتر است اما میله های اتصال یکسانی دارد (طول آن 140 میلی متر است). برای حفظ نسبت تراکم در سطح مورد نیاز, پیستون های جدیدی با شکل دیگری وجود دارد. موتور 1.6 لیتری با 1.8 لیتری نیز از نظر منیفولد ورودی, بدنه دریچه گاز, شمع ها و ECU متفاوت است. سرسیلندر از جنس آلومینیوم است. قطر دریچه های ورودی 42 میلی متر و قطر دریچه های خروجی 36 میلی متر است. مشخصات میل بادامک M40 : تسمه تایم میل بادامک را به حرکت در می آورد. تسمه به دلیل عرض ناکافی عمر کوتاهی دارد. بهتر است تسمه تایم را هر 25000 مایل تعویض کنید. در طرف مقابل خطر قابل توجهی برای گرفتن شیرهای خمیده وجود دارد این موتور تا سال 1994 برای مدلهای BMW 316i استفاده می شد و سپس با M43B16 جایگزین شد و در سال 1993 ظاهر شد. 

تمام موتورهای سری M40 باکیفیت هستند. بیشترین طول عمر پیموده شده توسط این موتورها 180 تا 200 هزار کیلومتر است. موتور M40B16 مشکلاتی از قبیل عدم سالم بودن تسمه تایم را دارد. مسئله اصلی این موتور قدمت آن است. اکثر آنها نیاز به بازسازی یا تعویض برخی از قطعات قدیمی دارند که البته تمام قطعات بی ام و گران هستند.

موتور M40B16d یک موتور بدون کاتالیزور است. این موتور قدرت 102 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه, گشتاور 150 پوند (143 نیوتن برمتر) در 4250 دور در دقیقه است. در سال 1991 نسخه جدیدی از M40B16 با کاتالیزور ظاهر شد. که قدرت و گشتاور کمتری دارد